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Ich bin dabei mir einen reinen gasmotor zu bauen. (Flüssigeinspritzung) Dafür muß ich ca 30 sec. die Gaspumpe laufen lassen bevor ich den Motor Starte.
schadet es der Bosch 4.2 wenn ich die heizung auch schon diese 30sec vorher aktiviere?

Hi,

nein, das schadet nicht wirklich.
Vielmehr ist es sogar gut, denn dann liefert die Sonde beim Start gleich gescheite Werte.

Ja nach Breitbandcontroller ist es sehr nervig, wenn die Ausgangsspannung zur ECU irgendwelchen Mist liefert, weil die Sonde noch kalt ist und daher der Rundlauf des Motors kurz nach dem Start extrem gestört wird...

Besonders heftig trat das bei mir mit dem JAW auf...


CU Carsten

...ich habe gerade gelesen dass dies nicht sinnvoll wäre da das gebildete Kondenswasser dann gegen die vorgeheizte sonde kommen könnte und diese zerstört (Temperaturschock)

Nun ist es aber bei mir so, dass meine Sonde sehr weit oben in der nähe des Zylinderkopfs ist und dort doch gar nicht mit kondenswasser in berührung kommen kann. oder sehe ich falsch?

Richard004 hat geschrieben: Nun ist es aber bei mir so, dass meine Sonde sehr weit oben in der nähe des Zylinderkopfs ist und dort doch gar nicht mit kondenswasser in berührung kommen kann. oder sehe ich falsch?

selbst im auslaßkanal (im Zylinderkopf) bildet sich kondenswasser beim kaltstart!
frank

Zu nah am Auslass geht se auch kaputt, weil zu heiß.
Bei der MS konnte man doch einstellen das nach 60 Sekunden oder so erst die Lambdawerte genommen werden?!

so nah ist sie auch wieder nicht am Außlass, hab nen krümmer vom 1,4er golf 4 genommen wo der kat direkt dran ist.
fürs abgasgutachten werde ich jedenfalls vorheizen lassen, danach mal schaun

Abgasgutachten? Hattest du nicht ne Icom?

ja, icom aber da ich nur gas fahre und der motor eh nicht serie im seicento ist brauche ich ein abgasgutachten

Richard004 hat geschrieben:ja, icom aber da ich nur gas fahre und der motor eh nicht serie im seicento ist brauche ich ein abgasgutachten

.....so ein Gutachten ist doch bestimmt extrem teuer?

Wozu brauchst du ein Abgasgutachten???
Such dir nen anderen TÜV.
Das Ding gabs doch im Y, der dürfte nich mehr wie'n 500er wiegen, also vom Abgasverhalten wird sich da nix ändern.

1000 Euro geht's mit'm Gutachten los.

ja, kostet ca 1000€ wenns auf anhieh klappt! Aber ich find keinen mehr der mir nen artfremden umgebauten motor ohne dieses gutachten einträgt.

Das Icom gutachten alleine liegt auch bei ca 150€ und wenn ich den den Motor (halbwegslegal) eintragen lasse müßte ich auch ca 600€ übern tresen schieben....

über tipps zwegs eintragungsmöglichkeit per pn würde ich mich freuen

Kommst zu uns nach Sachsen.
Novitec Gutachten liegt hier rum, damit gehen 74kW, also ist die Karosse kein Problem mehr.
Abgasnorm vom neuen Motor nich schlechter und dann ist der eingetragen wenn sauber verbaut.
Quatsch den Sven doch mal an. Wobei ich mir gerade nich so sicher bin ob er den Motor überhaupt bei sich eintragen lassen will...
Sonst sagst mir nochmal bescheid. Der Andre kennt hier die Prüfer und da kann man unverbindlich vorab schon anfragen was gewünscht ist usw. usf.

mit der kw hab ich nich so das problem nur das mein motor nicht serie ist und deshalb auch keine einstufung mehr hat. klar ist er besser als D3 aber die Prüfer mit denen ich gesprochen haben brauchen das schriftlich
Bei euch macht die Dekra die Eintragungen oder? kannst du mir ne verbindung zum andre herstellen?

ps. mit meinem 16v bin ich so duch die letzte hu gekommen, hab einfach den haubenzug manipuliert und die fahrgesellnr steht ja hinten....

Meinst nen Prüfer erkennt den Unterschied zwischen 8V und 16V?

Naja was heißt Serie. Solang da kein Turbo dranhängt ist das unproblematisch. Das Ding sollte nen halbwegs vernünftigen Leerlauf haben, dann passt das schon.
Ich kann mit dem Andre mal reden.
Denke da lässt sich mal ne Info holen.

Löblich angesehen wird oft eine größere Bremse usw.
Weißt du ja sicher auch.