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hallo jungs

ich möchte mir mine drosselklape aus platzgründen selber bauen.
jetzt frage; was für ein durchmesse empfiehlt ihr für ein 1600ccm vierzylinder 8 ventiler mit kompressor der aber nur bei bedarf zugeschaltet wird.
und was für ein winkelsensor könnt ihr empfehlen von einem anderen auto oder so.
für den von conrad möchten sie hier in der schweiz richtig geld habe, da sollte sich doch was finden lassen das sich auch gescheit anbauen lässt.

merci
marco

es gibt doch ganz kurze klappen
zb.:
http://www.flow-improver.de/shopdeutsch ... /index.php

meinst du es macht sinn die selber zu bauen?

was willst du für ein motor bauen? welcher einsatzzweck?

Also ab 40mm wenn du den als Sauger prinzipiell aufbaust.
Sonst mit einer Klappen ~60mm und fertig aus.

Richard004 hat geschrieben:es gibt doch ganz kurze klappen
zb.:
http://www.flow-improver.de/shopdeutsch ... /index.php

meinst du es macht sinn die selber zu bauen?

was willst du für ein motor bauen? welcher einsatzzweck?

ok die sehen ganz hübsch aus aber da muss ich auch ein adabterplatte dazwischen packen und beim eigenbau kann ich alles schön anpassen, ich hab nur ganze 60mm luft bis zur motorhaube,
und beim eigenbau kann ich die klappe sogar etwas in den ansaugkrümmer reichen lassen bei voller öffnung.

der Motor (ehemalig Suzuki Vitara) soll ein 1600ccm mit 75.00 bohrung und hub 90.00 mm werden
mit einer 9.5:1 verdichtung und einer kompresser ladung von 0.4-0.6bar

einsatzzwck; soll mein alltagsfahrzeug geben das uns in den ein oder anderen urlaub fahren darf, und im gelände auch dranngenommen werden soll.

macht es dann nicht mehr sinn ein neues ausaugrohr zu bauen?

Richard004 hat geschrieben:macht es dann nicht mehr sinn ein neues ausaugrohr zu bauen?

Meinst du den ansaugkrümmer? das geht beim suzuki leider nicht da es ein wasserführendes Bauteil ist.

den luftfilteranschluss hab ich schon zusammengekürtz auf ein 2000qmm öffnung
kleiner kann ich nicht gehen.

merci

Klar geht das,ist nur ein sau Aufwand. Hab einen Motor vom SJ410 in meinem Buggy. Da ist die Ansaugbrücke auch Wasserführend. Hab mir die Flansche am Zylinderkopf Lasern lassen und dann aus Edelstahl Rohrbögen die Ansaugwege und die Kühlwasserversorgung gemacht. Dem Thermostat hab ich ein neues Gehäuse gedreht und zwischen Motot und Kühler gehängt.
Gehen tut alles

sicher einer sehr fulminatne lösung
da bleib ich doch beim bau der drosselklappe ein allu 100x100x30 vier befestigungsbohrungen rein. eine hauptborhung eine querbohrung eine Klappe eine Welle mit Wnkelsensoranschluss fedisch.