www.motorkontrolle.de

Aufgrund der Nachfrage beim kleinen Treffen im Norden gibt es hier Tremine für heiße Öfen und spannende Rennen. Dort bin ich anzutreffen mit meinem MS Polo 16V Allrad. Vom Seriensauger bis zum dicken Turbo ist alles dabei.

Keine Angst vor Schmutz und festes Schuhwerk sind von Vorteil. Is ja kein Kindergarten

Autocross IDC
1.10/2.10.2011 in Uelzen auf dem Uhlenköperring
15.10/16.10.2011 in Mölln auf dem Grambeker Heidering

Wer vor hat nach Uelzen zu kommen, der sollte sich bei mir PN melden. Dann kann ich nich vielleicht noch um Karten kümmern. Es gibt immer eine kleine Anzahl an Freikarten. Man könnte daraus auch ein kleines Treffen machen.

Cooles Video hier: http://www.myvideo.de/watch/5176332/Aut ... oelln_Clip

mehr zu dem Thema unter:
http://id-cup.de/ Termine, Regelwerke, usw
http://www.cross-forum.eu/ oben auf Forum klicken ...Autocross generell ...Verbände usw
http://buchse.de ...Termine aller Verbände in D und International, Teilemarkt usw

hi, bist du der grüne polo in dem video? geht ja gut um die kurve, nicht schlecht!

ich hätte schon lust mir das mal anzugucken, wenn dann aber in mölln..

gruß,
Özkan

Nee, das ist nicht mein Wagen. Ich bin in dem Video nicht zu sehen.
Der Polo hat in dem Video einen zx12R Motorradmotor drin. 200PS oder so.
Dazu noch ein bischen Allrad hehe
Ich glaube momentan ist da ein 1400er Moppedmotor eingebaut. Wenn ich mich nicht irre. Das Video ist ja schon von 2008.

Gruß _Tom_

achso, auch nicht schlecht

Der weiße Polo mit dem schwarzen Dach und dem roten Fensternetz.
Das Ding gehört mir.

http://www.youtube.com/user/corsa436#p/ ... -xS1W7aBQI

Gruß _Tom_

_Tom_ hat geschrieben:Der weiße Polo mit dem schwarzen Dach und dem roten Fensternetz.
Das Ding gehört mir.

http://www.youtube.com/user/corsa436#p/ ... -xS1W7aBQI

Gruß _Tom_

Hattest du diesen Rennlauf gewonnen... Aber habe ich auf meinem kleinen Monitor den Überblick verloren???

Hurra!!
Meiser in der Klasse 4 bis 1400cm³

Fährste quer, siehste mehr ....http://www.mscmoor.de/bilder/2011/5.%20 ... _2938.html
Auf der Seite gibt es noch mehr Bilder vom Rennwochenende.

Am vergangenem Wochenende konnte ich so viel Punkte sammeln das ich schon vorzeitig die Klassenmeisterschaft für mich entscheiden konnte.
Am anfang sah es noch garnicht gut, für dieses Wochenende, aus.
-Zeitrunde mit klingelndem Motor 1,5 sekunden langsamer als der schnellste. Reichte aber noch für Platz 2 in der Startaufstellung.
-1. Vorlauf in meiner Gruppe gewonnen. Motor hatte immer noch gerasselt. Eine hohe Öltemperatur hat mich dann auf die richtige Fährte gebracht. Zündung 4° zurück gestellt.
-2. Vorlauf nach der 3. Runde totalusfall der gesamten Elektrik. Zurückgefallen auf den drittletzten Platz Fehlersuche....Eine Masseklemme hatte sich losgerüttelt. Schraube festgezogen und los zum 3. Vorlauf.
-3.Vorlauf Volle Motorleistung war vorhanden. Mit einer 1/2 Runde Vorsprung als erster ins Ziel.
-Finallauf Start-Ziel Sieg
-Superfinale Platz 3 Die Kisten aus den größeren Klassen konnte ich einfach nicht halten.

Gruß _Tom_

Glückwunsch! Gut gemacht!

_Tom_ hat geschrieben:Hurra!!
Meiser in der Klasse 4 bis 1400cm³

glückwunsch tom super
frank

Glückwunsch auch von mir

Danke

Das letzte Meisterschaftsrennen in Mölln ist nun auch vorbei. In der 1400cm³ Klasse konnte ich alle Läufe mit einem Platz 1 Sieg für mich entscheiden.
In der nächst höheren Klasse (bis 1800cm³) ist mein Teamkollgege mit meinem 1400er Wagen an den Start gegangen und hat dort ebenfalls den ersten Platz belegt.
Das gab lange Gesichter und Kopfschütteln...

Ab in die Winterpause..... Gruß _Tom_

vergaser sind halt einfach besser als einspritzanlagen
das siehts dus wieder
wollte ja eigentlich mal bei nem rennen vorbeischauen
aber da hab ich den letzten termin termin für dieses jahr wohl verpasst
eventuell machste ja mal ein treffen bei dir dann können wir und mal deine höllenmaschine anschauen

So Vergaserdinger brauch ich jetzt auch

Ein Problem hab ich aber auch seit dem letzten Wochenende
Mein LC-1 ist auch kaputt
Trotz einer Neukalibrierung und einer neuen Sonde "hängt" der Controller bei Anschlag mager oder anschlag Fett und bleibt Ewigkeiten dort hängen. Zwischendurch funzt sie dann mal, ist aber total zappelig und auch nicht glaubwürdig. Die LED leuchtet durchgängig ohne Fehlercode.
Hab schon nach Techedge und Co geschaut.....Das ist aber alles nicht Motorsporttauglich ---> Wasserdicht und ohne nervige Zusatzfunktionen die eh keiner braucht. Das muss einfach funzen ohne Fehlermeldungen auch wenn es eine Woche im Regen gelegen hat. Ich will auch keine Zusatzanzeigen und auch keine tausend Ausgänge und keine Logger.
Mein Motorsportkollege hat mir den Bosch IC CJ125 empfohlen. Der mit der Grundbeschaltung funzt bei ihm stressfrei als Breitbandlambda. Dann kostet der Kram auch nicht gleich 150 Euronen und ich kann das Ding direkt auf meine Huckepack MS Platine drauflöten ohne irgendwelche weiteren Kästen und Controller im Auto zu haben. Leider bekomm ich den IC nirgends. Bei Futureelectronics ist er gelistet, wird aber nicht an Privatkunden verkauft. Ist auch doof einen einzelnen IC im Ausland zu kaufen.

den ic hatte ich auch schon mal ins auge gefasst aber nicht mehr weiter verfolgt
den gibts hier (wenn du da bestellst kannste mir bitte 1-2 mitbestellen )

http://de.futureelectronics.com/de/tech ... 79259.aspx

und hier nochn project dazu

http://www.breitband-lambda.de/pages/la ... lsu4.x.php