www.motorkontrolle.de

vorerst mal ein hallo an alle, finde ich super das es sowas gibt. leider ist weder die beschreibung vom kdfi 89 sehr lehrreich, und es keinen technischen support gibt oder telefonisch wer zu erreichen ist. meine grossen fragen, ersten habe ich keine verbindung, bin auf com 1 und com 2 und bei senden oder test die meldung keine verbindung oder komunikation. das nächste ist das mein englisch alles andere als gut ist und deutsche anleitungen einfach von k-data kdfi nicht vorhanden sind. ich hab zwei stück kdfi, eine für meinen mazda mx5 kompressorgeladen und einmal für meine yamaha R1 turbogeladen für die rennstrecke. beim mx5 ist das VR vom äuseren und inneren ring, gibt aber nur eunen rpm eingang auf der platiene, bei der R1 ist ein 20+4 triggerscheibe, was reicht für eine doppelzündung, wäre aber auch der nockenwellensensor vorhanden für einzelzündung und sequentielle einspritzung, was aber die kdfi nicht kann. anschlussschema, einstellungen im megatune ????? hab sicher noch mehr fragen, aber fürs erste wärs mal.
lg. und danke gerhard

schon mal danke für die vielen informationen, aber zum wesentlichen. wenn ich das usb kabel anstecke, kommt im gerätemanager serialport com 1 und serialport com 2, aber wenn ich im megatune was senden will, keine verbindung. ich nehme mal an das die verbindung zwischen laptop und kdfi erkennt wird, aber das programm nicht. was kann ich da machen?
lg. gerhard

gibt es das forum schon noch?? oder kennt sich keiner aus???

hast du den USB treiber von k-data instaliert?

Ps . such mal nach verbindungsprobleme mit Kdfi . wenn möglich zurückgeben und was von Peter kaufen
http://no-limits-motorsport.de/shop/cat ... category=3
da hast du support

hallo und danke für deine antwort. am morgen eingeschaltet und die verbindung funktionierte, leider hab ich schon sämtlich kabel angelötet, da wirds mit umtausch schwer werden. hinterher ist man immer schlauer, aber der funke bei der zündkerze fehlt mir, keine ahnung für die einstellung des kurbelwellenimpulsgebers, toothed weehl, aber danach, was noch.
lg. gerhard

Das hört sich eher nach einem Einstellungsproblem im tunerstudio an, also kdfi unabhängig.

das mag so sein, aber wer weis weiter?

Richard004 hat geschrieben:hast du den USB treiber von k-data instaliert?

Ps . such mal nach verbindungsprobleme mit Kdfi . wenn möglich zurückgeben und was von Peter kaufen
http://no-limits-motorsport.de/shop/cat ... category=3
da hast du support

das originalkabel usb von kdata wars, habs heut nochmals probiert. mit kdata kabel nix, anderes usb funzt.

Richard004 hat geschrieben:hast du den USB treiber von k-data instaliert?

Ps . such mal nach verbindungsprobleme mit Kdfi . wenn möglich zurückgeben und was von Peter kaufen
http://no-limits-motorsport.de/shop/cat ... category=3
da hast du support

das originalkabel usb von kdata wars, habs heut nochmals probiert. mit kdata kabel nix, anderes usb funzt.


bin ebenfalls auf der suche nach genaueren angaben für die kdfi, hr kastener ist leider schon drei tage nicht zu erreichen und auf meine emails antwortet er auch nicht. und sonst ist kein ansprechpartner, tech. support oder sonstige hilfe, TRAURIG! leider hab ich zwei stück gekauft, wollte wie jedes jahr in januar mit meiner yamaha R1 in jerez fahren, diesmal werden meine kollegen alleine fahren, weil mein projekt nicht fertig wird. zum projekt und problem, R1 mit turbolader, kdfi. mitlerweile hab ich verbindung zum laptop, aber noch keinen funken, kein signal auf den düsen und nix bei der benzinpumpe, bei anderen wie lc 1 bin ich noch nicht. laut letzten angaben von hr. kastner muss ich bei tach input/ ignition setting "toothed weehl" eingeben, da meine kurbelwellenscheibe insgesamt 24 zähne hätte, 4 sind aber in einem( die fehlen nicht, die sind so hoch wie der durchmesser aussen), hoffe das es verständlich ist. aber ansonsten, was gebe ich noch ein???? die ganzen vielen möglichkeiten.
lg. gerhard