Wenn du eine simplen Lösungsansatz für ruhende Zündung und freiprogrammierbarer Einspritzung sucht und mit frickeln, fummeln und basteln kein Problem hast, hätte ich da einen Vorschlag für dich.
Du nimmst dir einen 009er Verteiler, und baust ihn auf TSZ-H um. Das ist schon häufig gemacht worden daher sollte sich eine Umbaubeschreibung eigendlich irgendwo im Netz finden lassen. Was du dann aber etwas anders machst ist, das du einen zweiten Hall-Sensor im Winkel von 90° in den Verteiler baust und jede zweite Blende des TSZ-H Blendenrad abschneidest. Jeden der beiden Hall-Sensoren schließt du an ein TSZ-H Boschzündmodul an.
An den dann vorhandenen zwei Zündmodulen, kannst du eine Doppelzündspule von z.B. Ford anschließen.
Und schon hast du eine ruhende Zündung mit der Kennlinie eines 009ers.(sollte natürlich auch mit deinem originalen 914 2L Verteiler gehen.) Einen Verteilerfinger und Kappe brauchst du dann natürlich nicht mehr.
Für die Einspritzung solltest du jetzt das Signal von den beiden Hall-Verteilern jeweils mit einem Transistor abgreifen und ver"oder"n. Damit gehst du dann in die MS und kannst deine Einspritzdüsen frei programmieren.
Die Einspritzdüsen brauchen einen Vorwiderstand da es Low-Z Düsen sind!
Damit hast du keine freiprogrammierbare Zündung, sondern nur Fuel.
Kommt einem 250Euro Ziel schon sehr nahe.
Du solltest jedoch schon vollstes Vertrauen in deine alten D-Jet Teile haben, damit eine sinnvolle Chance zum Erfolg besteht.
Ich hätte es vermutlich nicht
!
Gruß
Münchhausen