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Wer hat Erfahrung mit der A1000 Pumpe?

Weiß jemand ob die Pumpe PWM gesteuert oder oder ob sie einfach + und - bekommt?

HHTC hat geschrieben:Wer hat Erfahrung mit der A1000 Pumpe?

Weiß jemand ob die Pumpe PWM gesteuert oder oder ob sie einfach + und - bekommt?

wenn du plus/minus drann hälst hat die halt die maximale förderleistung
wenn du die über pwm ansteuerst halt eine regelbare förderleistung (hat aber nix mit der pumpe zu tun)

eine regelung über pwm kannst du mit jeder pumpe machen (ist ja nix anderes als ein elektromotor)

Hintergrund der Frage ist, es gibt eine Box zu kaufen :

"Aeromotive elektrische Drehzahl Kontroller Box für A 1000 (notwenig bei Strasseneinsatz der Pumpe!)"

--> Auszug MFT Katalog

dann ist wahrscheinlich die förderleistung so heftig das der druckregler es bei geringer drehzahl nicht mehr schafft den sprit über den rücklauf wegzubekommen
eventuell ein grund auf ms3 umzurüsten

Einspruch euer Ehren . Die PWM-Frequenz der Standart MS3 dürfte zu gering sein. Für nen Elektromotor sollten es wenigstens 1,5 Khz sein.

Mfg

Metaworld82 hat geschrieben:Einspruch euer Ehren . Die PWM-Frequenz der Standart MS3 dürfte zu gering sein. Für nen Elektromotor sollten es wenigstens 1,5 Khz sein.

kann man die nicht einstellen
das ist ja doof

Aber auch dafür hab ich ne Lösung in Peto.. So ein kleiner ATiny ist schon ein geduldsamer Sklave für die einfachen Sachen des Lebens.. Es nimmt die Orginalfrequenz und vervielfacht sie so wie du es brauchst. Cool wäre ein PID Regler mit nen Kraftstoffdrucksensor.. Common Rail ich komme

also wieder ein Grund für eine MS3....?

Ganz klares Jaein meinerseits. MS2 hat schon Ihre Vorteile. Aber MS3 ist halt das was Zukünftig auf dauer durchsetzen wird. Siehe Knock Tool von James...

Metaworld82 hat geschrieben:Cool wäre ein PID Regler mit nen Kraftstoffdrucksensor.. Common Rail ich komme

das wäre jetzt mein ansatz mit nem tiny13 gewesen
oder über den canbus der ms
aber das can ich nicht

hallo

Metaworld82 hat geschrieben:Einspruch euer Ehren . Die PWM-Frequenz der Standart MS3 dürfte zu gering sein. Für nen Elektromotor sollten es wenigstens 1,5 Khz sein.

meine pumpe für die wassereinspritzung ist doch auch nur ein elektromotor oder?
nachdem mir im inj.1 schaltkreis was abgeraucht war habe ich die frequenz von Fast (wieviel Hz?) auf Slow 19.5Hz gestellt!
würde die benzinpumpe nicht genauso funktionieren?
frank

Ne ist zu gering.. Schädlich für den Motor und gut für deine Schaltung Frank

Sag mal Frank wie hattest du das ganze eigentlich angeschlossen???

Metaworld82 hat geschrieben:Sag mal Frank wie hattest du das ganze eigentlich angeschlossen???

so

Ist das normal nicht so gedacht das die Pumpe permanent läuft und nur das MGV mit PWM angesteuert wird?? Hab da echt keinen Plan von

@Frank Mess mal den Wiederstand der Pumpe für mich bitte