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Hallo,
nach zahlreichen Stunden lesen und testen, nochmals lesen usw.
bin ich nun an dem Punkt an dem ich nicht weiterkomme.

Ich habe einen 94er Polo 86c G40 mit Turbolader.
Digifant Steuergerät ist serie verbaut. Mit diesem Steuergerät läuft das Auto auch, aber ohne einstellbare Benzinmenge halt
entweder zu marger oder zu fett.

Daher habe ich mir eine KDFI G40 1,4 zugelegt und eine Bosch LSU 4.2 Lambda.
Einspritzdüsen sind Bosch 440ccm bei 3bar (Hochohmig).

Habe die Zündung abgeblitzt und diese passt zu 100% auf OT.
Das Auto möchte anspringen, aber "schafft" es irgendwie nicht.

Die Drehzahl in Tunerstudio zeigt mir so max. 600an und in diesem Moment hört es sich so an als wollte er anspringen aber dann geht die Drehzahl wieder zurück.

Ich vermute eine Falsche Benzinmenge, habe dahingehend schon mit der VE-Tabelle experimentiert, jedoch ohne Erfolg.
Änderung in Warm-Kaltstart Skala bringen auch nichts.

Bevor ich jedoch jetzt irgendwas zerschieße oder einfach nur Wochenlang weiter rumexperimentiere, würde ich gerne mal den Rat von Fachkundigen hören, da ich noch ein MS-Anfänger bin.

Dazu hier mal die msq Datei, vielleicht sieht ja einer auf Anhieb was ich falsch gemacht habe.
Wäre über Hilfe sehr erfreut.

Danke schonmals.
Gruß Tim

Hallo.
Also grundsätzlich wirkt beim starten nicht die Ve bzw. Spark Tabel direkt sondern spezielle Cranking einstellungen.
Welche Drehzahl hast du nur mit Anlasser drehen?

Wenn dein Motor über der Cranking RPM dreht wird angenommen das der läuft und Ve und Spark von den Tabels genommen.

Hast du deine Zündung mal kontrolliert?
Wenn diese Passt probier mal die Cranking Degrees in den "More Ignition Options" zu verändern.
Danach deine Cranking PW.

Deine Ve und Spark Tabels schauen generell etwas wild aus.
Setzte mal Plausible Werte für die X&Y Achsen der Tabels ein...
Dann versuch zuerts mal mit Singel Tabel die Karre zum Laufen zu bringen. Später kannst du immer noch auf Dual wechseln und die Zweite einfahren.
Also mal umstellen auf Single Tabel. Muss ja nicht alles auf einmal....

Hast du eine Temperatur Sensoren auf Fahrenheit eingestellt oder liegt das gerade an meinem Temporären MS Projekt????

Es hat auch gerade jemand eine MSQ von einem Polo eingestellt kannst dir ja mal die Ve Table einstellung als orientierung ansehen.


Gruß

Drehzahl nur mit Anlasser liegt bei ca. 300-400 u/min
Zündung steht mit Orginal Stg perfekt auf OT und mit der KDFI beim Abblitzen ebenfalls (allerdings ja nur auf max. 400u/min).

Da die Cranking RPM auf 310 steht, nimmt er also dann an, dass der Motor läuft.
Sprich diese müsste ich dann anheben?

Das mit den Fahrenheit fällt mir jetzt erst auf, finde aber auch keine Umstellmöglichkeit?

Also wenn er mit dem Anlasser schon 400 dreht hebe mal die Cranking Drehzal an und stell diese auf 450.

In den Project Settings sollte man das umstellen können.

Gruß

Gut, dann versuchen wir das so nochmals.
Komme leider nur am Wochenende zu dem Auto. Daher gibts dann jetzt eine Kleine Gedenkpause in diesem Thread bis Freitag oder Samstag. Dann berichte ich was Stand der Dinge ist.

Danke erstmal!

Hallo,
kurze rückmeldung.
Fahrzeug läuft

habe folgende werte verändert:
Cranking rpm hochgesetzt
Einspritung von Abwechselnd auf Gleichzeitig umgestellt

Und jetzt passts scheinbar (läuft noch was fett, aber das bekomm ich bei den ersten probefahren dann raus )
Danke nochmals für die Hilfe hier