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Hi.
Ich hab hier bei meinem uno ne 63,5er Anlage in Edelstahl... mit 2kleinen Pötten und Endrohr ohne Absorber.
Das gute Stück ist mir eigentlich zu laut. Daher würde ich mir gerne was leiseres bauen.
Wie geh ich am besten vor? Durchmesser muss bleiben, Edelstahl sollte es auch weiterhin sein.
Am besten wäre wohl ich mess den Raum aus,den ich maximal für die Schalldämpfer zur Verfügung habe. gibt es besonders leise Produkte?
Habe mal bei Fox geschaut, da gibt es eine so genannte "abwicklung". Is das ne Angabe wegen der Dämmung?

danke für den tip. werd da auch mal schauen.
grundsätzlich hätte ich hier auch gern mal erfahrungen und meinungen zusammengetragen, was da einen entscheidenden einfluss auf die lautstärke hat.
leider sind die parameter ja eng gestrickt:
63,5er anlage
edelstahl
2 schalldämpfer -nur absorption/ keine kammern. soll ja leistungsoptimiert bleiben.

denke mal da wirds schwer zu tricksen.
im moment hab ich nen 100zeller und 2 kleine schalldämpferchen.

ich schätze mal wenn ich den zur verfügung stehenden platz mehr ausnutzen würde könnte ich etwas leiser kommen.
200 zeller wäre auch ne ühberlegung- wobei ich nicht weiss ob der überhaupt ne auswirkung auf die lautstärke hat.
interssant wäre auch noch das endrohr.
im moment hab ich da ein einfaches rohr.
wäre halt die frage ob ein absorptionsrohr da etwas nochmal an lautstärke schluckt.

ich hab 76er schalldämfer vom tubozentrom berlin (Simons) ich find die nicht zu laut hab auch die großten genommen die drunter gehen

ich denke aber nicht, dass du 63mm brauchst

Holger hat geschrieben: 63,5er anlage
edelstahl
2 schalldämpfer -nur absorption/ keine kammern. soll ja leistungsoptimiert bleiben.

warum keine kammern? ohne reflexion wirds schwer lautstärke zu drosseln. und leistungsoptimiert geht das auch. gibt die entsprechende literatur darüber, aber eher auf englisch. allerdings wirst selber bauen müssen

Also bei mir hängt ne 3 Zoll Edelstahlanlage von Friedrich drunter mit nem 200Zeller,ist nicht lauter als ne Serien Vr6 Anlage!Das war mir sehr wichtig,man will ja nicht unnötig auffallen!

Also ich hab mit 60mm keine Probleme, was bei Anlagen ohne MSD etwas stört ist meistens durch die Resonanz ein starkes Brummen im Schubbetrieb. Daher hab ich einen kleinen MSD, gepaart mit einem Kammernendschalldämpfer. Deine Anlage ist sowieso überdimensioniert, von daher glaube ich kaum dass du arge Leistungseinbußen hast wenn du einen entsprechenden Endschalldämpfer verbaust.

Mal im Ernst, entweder ich will max. Leistung, dann ist mir sowieso alles egal, oder ich will es moderat und ich verzichte vielleicht auf 2 PS.

also schnürt mich nen kammerschalldämpfer nicht unbedingt zu?

nimm Schalldämpfer von Simons hab ich auch in 76mm und ich bzw alle anderen waren überrascht wie leise es noch ist... hab nur 2 Dämpfer drin und du brauchst ja nur 63... Kammer würde ich bei nehm beim Turbo

hmm. naja ich würd wohl auch mal n kammerschalldämpfer ausprobieren. wenn der dann ne ganze ecke leiser wird wäre das schon ne tolle sache. so ist er schon recht laut. nächste woche ist ja wieder db-messung in herten. da kann ich ja mal schauen wie laut er immo ist.

hm....

alles ganz witzig. irgendwer ne idee wo ich nen einflutigen kammerendschalldämpfer aus edelstahl mit 2,5" anschlüssen her bekomme? max 500mm lang und 180mm im durchmesser bzw breit.
hab nur einen mit 3 kammern von magnaflow gefunden und der sieht nicht besonders klein aus...

was haltet ihr von diesem komischen prinzip:
http://www.flowmastermufflers.com/

rAcHe kLoS hat geschrieben:Also ich hab mit 60mm keine Probleme, was bei Anlagen ohne MSD etwas stört ist meistens durch die Resonanz ein starkes Brummen im Schubbetrieb.

Kann ich wohl bestätigen, hab nur einen Endschalldämpfer am MR2, ist auch eng mit nur +-1,5m länge. Verwunderte mich schon, da ja im Schubbetrieb keine Verbrennung ist, wie da soviel lärm entstehen kann! Möglich das die Leistung mit dem Kammerdämpfer nur minimal sinkt, aber höhere Abgaßgegendruck erhöht das ansprechverhalten/Turbobelastung/Temperatur

so sieht die aktuelle brülltüte übrigens aus:

Frequenz messen und dann Helmholz ranhängen für das brummige.
Meistens hilft es schon etwas dickere Material zu nehmen. Anstelle von 1,5 doch 2mm.

ich hab jetzt noch was von irgendwelchen einsätzen gehört, die so 10 -20 db bringen und wohl oft im motorsport eingesetzt werden. kennt da einer was ?