www.motorkontrolle.de

Hallo, kann mir kurz mal jemand sagen oder erklären wie viele Zähne vor OT die Zahnlücke kommen muss? (36-1Triggerrad) Bzw kann mir jemand den Link von Megamanual schicken?

Ich suche mir gerade schon eine Stunde einen ab und finde es nicht :-/

danke schomal im Vorraus

16VPearleffekt hat geschrieben: ... kann mir jemand den Link von Megamanual schicken?

Ich suche mir gerade schon eine Stunde einen ab und finde es nicht :-/

http://www.msextra.com/doc/ms3/trigger-wheel.html
frank

Genau das habe ich gesucht. Danke! 80 Grad vorher also

Müssen tut das aber nicht, man setzt die Lücke aber im optimalen Fall dorthin wo man am wenigsten Kompression hat, also kein Zylinder im OT steht.

mein sensorhalter befindet sich von vorne gesehen aber eher in 1-2 uhr position. welle dreht im urzeigersinn. stellt das ein problem da?
quasi so:

hallo

chris_crack hat geschrieben:mein sensorhalter befindet sich von vorne gesehen aber eher in 1-2 uhr position. welle dreht im urzeigersinn. stellt das ein problem da?
quasi so:

ich verstehe nicht ganz was du meinst
sieht es bei dir so wie auf dem bild aus wenn dein motor auf 1zyl. OT steht? dann würde deine zahnlücke bei etwa 250° v. OT kommen!

richtig wäre:
drehe deinen motor in "drehrichtung", wenn deine zahnlücke am sensor ist sollte wenn du etwa 90° weiter (in "drehrichtung") drehst zyl.1 auf OT stehen.
frank

BMW hat bei der Motronik auch ne Variante mit über 300° vor OT...also anscheinend machbar

ist doch vollkommen egal wo der Sensor sitzt.. interessant ist ja in welchem Winkel ich das triggerrad auf die Riehmenscheibe schweiße..

ich dachte das hängt villeicht davon ab, was für einen Controller man hat, sprich wie hoch die Zykluszeit ist. So dass der Motor dann auch exakt OT steht wenn er mit rechnen fertig ist. Aber das ist dann ja auch wieder Drehzahl abhängig...

es is doch auch egal wie das triggerrad sitzt oder?
nur der OT muss festgelegt werden damit ich das der ms sagen kann?

Rechenzeit is bei dem MS2 Prozessor wohl vernachlässigbar. Da würde wahrscheinlich 1 Zahn Lücke noch ausreichen.
Wichtiger is eher was schon gesagt wurde die Relation zum Verdichtungstakt.
Bei BMW 6-Zylinder gibts halt 85° und 324°.