Erstellen einer Zündungsmap nach....

[italytuning]

Kann man eine Zündungsmap anhand der originalen Verteilerdaten erstellen?
Wie wird das berechnet bzw. wie würde die Map aussehen?

Verteiler 2.jpg (77.2 KiB) 4801 mal betrachtet

Verteiler 1.jpg (91.93 KiB) 4801 mal betrachtet

[ChristianK]

Ja kann man!

Die Unterdruckverstellung ist uninteressant. Erstmal...

Fehlt bei dem unteren Diagramm noch der grundzündwert? Keine Ahnung, wie man das nennen sollte...

Z.B. VW blitzt man bei 6' ab. Kommen dies sechs Grad zum Diagramm hinzu oder sind 0 grad exakt ot? Sollte man wissen... Ich gehe aber ganz stark davon aus, dass irgendein grundzündwert hinzu addiert werden muss.

Du machst im table einfach Spalten und trägst Deine wert PLUS den Grundwert ein. Fertig! Aber 15,5' plus z.B. Sechs Grad sind gerademal 21,5 grad. Entweder ist das ein Käfermotor oder der Hersteller hat einen an der Waffel.

Die Unterdruck Klamotte ist ein wenig komplexer...

Zum einen musst Du wissen, in welchem lastbereich und bei welcher Drehzahl der jeweilige Druck anliegt. Wenn Du im ersten Schritt das zundtable fertig hast, kannst Du mit angeschlossenem Mapsensor loggen und so die entsprechenden werte herauslesen.

Zum anderen ändert sich aber der Unterdruck nicht nur durch die Drehzahl und den drosselklappenwinkel, sondern eben auch durch den ZZP. Wenn die die Zündung schärfer (früher) stellst, hast Du im jeweiligen Bereich einen größeren Unterdruck als wenn Du die Zündung zahmer (später) stellst.
Wohingegen der AFR quasi keinen Einfluss auf den saugrohrdruck hat.

Also, im ersten Schritt ein table erstellen, wo nur spalten mit den entsprechenden Zündwinkeln vorhanden sind, ohne auf die einzelnen Reihen einzugehen.

GANZ WICHTIG: immer direkt im ersten Post sagen, um was für ein Projekt es überhaupt geht! An sonsten kann sich das gegenüber nur schwer in Deine Denkweise und das Projekt hinein versetzen !!!

[Carsten]

Hi,

wieviel Frühzündung hat der Motor im Leerlauf?

Wenn man das weiß und drauf achtet, dass die Nockenwellendrehzahl die halbe Motordrehzahl ist, kann man das Lennfeld doch quasi einfach ablesen und eintippen.

Die jeweils zwei Kurven sind sicher "von ... bis..." gemeint, also wurde ich da nur die obere betrachten jeweils...

CU Carsten

[italytuning]

Also die statische Frühzündung ist im Leerlauf -10° (+-2°)
Motor Ist ein 2,2 Liter,4 Zyl/8V noch mit Registervergaser.

[Carsten]

Dann ist doch alles klar...

[italytuning]

Ich hätte noch folgende Verteiler-Werte:

10° bis1000 u/mn
1500 = 15°
2000 = 24°
2500 = 32°
3000 = 35°
3500 = 37 °
4000 = 40°
5000 = 40°
5500 = 40°

[ChristianK]

Und weiter? Das sind komplett andere Werte als oben im Diagramm.

Was ist das denn für ein Motor?

[skibby]

Und weiter? Das sind komplett andere Werte als oben im Diagramm.

Was ist das denn für ein Motor?

Die Grafiken da oben sind ja auch eher solala... Ich wüsste jetzt nicht was man daraus ableiten will. Bei 500rpm 0° und bei 1700rpm 15° + 7° per Unterdruck. Ich hoffe mal das dies nur ein Beispiel ist und nicht extra ne UMC für nur Zündung gekauft wurde. Da würden mir XX Möglichkeiten einfallen um die Zündung so mechanisch schärfer zu bekommen... anstatt jetzt ne UMC drauf zu bauen.

[italytuning]

Sorry,ich glaube ich habe das falsch angefragt.
Die Grafiken sollten ein Beispiel sein,ich wollte wissen ob man
anhand solcher Daten eine Zündungsmap erstellen kann.
Die Zündung soll nicht schärfer sein sondern so nah an der Serie wie möglich.
Die Daten die ich eingegeben habe sind die meines Verteilers.

[ChristianK]

Dann ist doch alles geklärt. Map erstellen und glücklich sein.