Wie schon im Handbuch steht kann Megatune keine Ignition-Map errechnen. Der Punkt funktioniert rein für die VE-Tables, auch wenn er bei Ignition vorhanden ist.
ein zündkennfeld wird dir kein programm richtig errechnen können, da spielt zu viel mit. einen bekannten datensatz, zb ne verteilerkurve, zu übernehmen ist deutlich sicherer, meiner meinung nach auch einfacher (sofern vorhanden).
d.h. einfach mal zb. mit der Serienvorzündung von 10° fahren...
Mein Auto hat schon EFI serienmäßig.
Die VE werde ich ausprobieren.
Weißt du viell. was sichere Bereiche für das Autotune sind.
Drehzahl ist mir klar aber was sind geeignete Bereiche für die anderen Werte?