www.motorkontrolle.de

Ja ist möglich,musst bisl was ändern an der kdfi,kein großer akt


Nik

Hi,wieviel verlangst du den?

Hi,diesse spulen hab ich mit bis zu 3.2ms geladen,kannst mit 2.5ms anfangen wennst einen sauger fährst.

Nik

Es gibt genügend Prüfstände, die eine konstante Drehzahl halten können. Manchmal "versteckt" sich das Feature, weil es keine manchmal nicht als konstante Drehzahl sondern als konstante Geschwindigkeit hinterlegt ist.

Wenn ich mir das so im ganzen mal durchlese --> geh zu jemand anderen

So is es ...

Welches Fahrzeug,bzw welches steuergeraet willst denn genau auslesen?kann dir evtl weiterhelfen...

Nik

Das Gassteuergerät muss man ja auch einstellen.
Mit welcher Software geht das? Ist das frei verkäuflich?
Welches empfiehlt sich da? Und welche Düsen?

Aktuell ist das ein System montiert, dass einfach kontinuierlich in einen Schlauch bläst (und diese Menge wird eben geregelt), dann geht es einfach ...

Servus,es gibt keine hochohmigen gasdüssen,sind alle(meines wissens) peak and hold injectoren.

Es gibt einige leute die mit der MS lpg fahren,funktioniert aber eher schlecht als recht...,das liegt unter anderem an den korrektionen die mann haben muss bei lpg,und die bei benzin halt anders sind,was ...

Hi,laut Bosch geht es nicht ohne speziele auswertelektronik/interface

http://www.bosch-motorsport.com/media/c ... 011pdf.pdf


Nik

verrät die Signatur, dass es sich um alten FW und Daten handelt.

meinst du meine?also meine autos laufen problemlos mit diesser Firmware.

In meinem Augen ist das bei der MS2 momentan definitiv die 3.4.2 . Und die ist nichtmehr mit irgendeiner 3.3.x vergleichbar.

In Deinen Augen?Das glaube ...

Hi,eine ms2 reicht völlig aus,hat alles was du brauchst,und dann brauchst noch einen adapter für den kabelbaum,oder du baust das ganze in ein leeres steuergeräte gehaüse ein.
Mit einstellungen und kennfelder für verschiedene motor setups kann ich dienen,habe schon mehrere aufgeladene 8v gemacht.

Nik

Hi,
zur "gemischkontrolle" kannst auch die temperatur des abgasses messen,
aber solange du kein motor hast der pro zylinder mehr als 300PS macht,würde ich mich nicht drum kümmern jeden zylinder einzeln die AFR´s zu messen.

Nik

Hallo Patrick, Wärme die bei der Explosion über Kolben und Brennraumwand....
ich würde eher sagen,"eine kontrollierte verbrennung",und nicht explosion...
Denkst du das hier ist das richtige forum für solche fragen?gibt es den kein "Maschinenbau forum"?
Ich glaube die wenigsten hier verstehen das ...

Keine msq/log...rätselraten wieder mal hier mit dir...

Hast den jetzt selber abgestimmt oder dein kumpel?wenn nicht du,warum fährst nicht hin und fragst?

Wenn du die Rel 3.2.5 nutzt,dann solltest updaten,diese version hatte bei manchen user probleme mit der drehzaherfassung gemacht.

Wo ist deine msq?



Nik

Ich fahr auch Launchcontrol damit der Turbo Ladedruck aufbaut. Komischerweise ballert da nix.... Er Begrenzt, brabbelt leise dahin und baut sauber den Ladedruck auf.
Ich wurde beim Beschleunigungsrennen auch schon doof von der Seite angemacht..... "Was hast du denn für einen Scheiß! Das knallt ja ...