Da ich mittlerweile auch Sonntags Fahrzeuge da habe, fehlt mir etwas die zeit.
Verschlussplatte für den Auslass am Kopf ist gekommen und montiert.
Der Ansaugtemp. ist auch in fest in der Ansaugbrücke verbaut. (Ich hoffe der bleibt dicht)
Die Nockenwellen sind auch endlich gerichtet.
Schlag vorher / nachher:
Auslass:
0,15mm / 0,06mm
0,10mm / 0,03mm
Die Wellen werden noch einmal entgratet und überpoliert.


Mein Hallenkollege hat derzeit Probleme seinen Hallsensor (getriebeseitig) ein Signal zu entlocken.
Betrieben wird der mit 5V Pin1 +, Pin3 -, Pin 2 Signal.
So sollte das doch richtig sein oder?
LGC