www.motorkontrolle.de

Ich schreibe was, lege mich schlafen und schaue mir morgens beim Kaffee die Antworten an, einfach Weltklasse das Forum

Ich steh morgens auf, trink n Kaffee, schau aufs Handy und Du hast n komplett neues Zündkennfeld was scheinbar auch funktioniert

Aussehen tut es jedenfalls schonmal nicht übel. Und wenn es dazu noch anständig fährt: top!

Grüße zurück nach Kaliforn-ei-äi

Martin

servus,
wenn du von vorne in die gaser schaust,
sind 2 bohrungen zu sehen,links ist die leerlaufluftduese- rechts die hauptluft duese.
bei den us- modellen ist gerne die leerlaufgemischraube mit ner messingkappe verplombt.
die kann man vorsicht aufbohren,danach kann man das leerlaufgemisch wieder einstellen.
die passende hauptduese ist recht schnell zu finden,aber ohne anpassung der hauptluftduese
wird der vergaser in den letzten 10-15% des drehzahlbereichs etwas ueberfetten,wenn der unterdruckschieber voll offen ist.
diesen bereich passt man mit der hauptluftduese an.
die kann man aber zur not aufbohren und sich ne gewindebuchse fertigen,damit man schraubduesen verwenden kann.

ich wuerde aber den map- wert und nicht das dk- poti als last verwenden.

Ich weiss, du meinst es ja nur gut Chapy, aber ich besitze diese Gaser seit einem Jahr und hatte sie schon auf drei Motoren. Ich bilde mir ein, mich mit denen relativ gut auszukennen, was die Beduesung und Abstimmung angeht. Wie gesagt, es ist jetzt fast perfekt und ich fahre das Auto seit 4 Wochen und dann nur gelegentlich.

Ein Kumpel von Tesla beim Kabelbaum bauen geholfen; mit dem koennen wir in Serie gehen. Ich haenge mal ein Bild vom DK-Poti-Stecker dran, Marke Eigenbau. Von dem wuerdest du dich doch auch nicht trennen wollen

Gruss
Steini

kein problem habe mich nur 15 jahre mit den dingern rumgeschlagen.

chapy hat geschrieben:kein problem habe mich nur 15 jahre mit den dingern rumgeschlagen.

Schon mal nagelneue Weber versucht abzustimmen? Die werden in Spanien gefertig - dem Qualitaetsland schlechthin und sind einfach nur der allerletzte Mist.

Meine Meinung ist: Moppedgaser oder Einspritzer, alles andere ist verschlissen oder nur in minderer Qualitaet zu bekommen.