www.motorkontrolle.de

Verfasst: **Di Apr 30, 2013 10:26 pm**

Der Ölrücklauf ist aber groß genug bei euch?

Verfasst: **Di Apr 30, 2013 10:48 pm**

Kein plan

aber mein Mechaniker sagt es liegt am Turbolader

Verfasst: **Sa Jun 08, 2013 12:28 pm**

so es gibt wider neues

habe mich mal um dieses problem gekümmert

franksidebike hat geschrieben: nachteil: ich habe so viel motoröl im umlauf das bei laufenden motor kaum noch öl in der ölwannne ist, bei sehr schnell gefahrenen linkskurven saugt die ölpumpe luft ölstand auf 0.25l über maximum (schauglas) aufgefüllt, geht ersteinmal!

ich habe meinen ölansaugschnorchel etwas verlängert (40mm) und die ölwanne in dem bereich etwas vergrößert

ich habe jetzt 0.5l mehr motoröl

und die pumpe saugt keine luft mehr

ein paar vorher nacher bilder

: öl1.jpg (99.98 KiB) 9602 mal betrachtet

: öl2.jpg (75.65 KiB) 9602 mal betrachtet

: öl3.jpg (86.67 KiB) 9602 mal betrachtet

: öl4.jpg (91.23 KiB) 9602 mal betrachtet

frank

Verfasst: **Di Jun 25, 2013 8:33 pm**

Hallo franksidebike:

Was hattest du als erstes für ein turbolader in deiner FJ? Welcher ATL ist in der ente verbaut?
Wie hast du die öldruckversorgung (zuleitung) der ATL`s gelöst?

Grüße

Verfasst: **Mi Jun 26, 2013 7:36 am**

Hallo
in der fj war zuerst ein lader vom 1.8t 150ps.
in der ente ist ein lader vom 1.9l tdi 90ps.
bei beiden ist die Öl versorgung an den normalen Öl kreislauf angeschlossen.
frank

Verfasst: **Mi Jun 26, 2013 10:39 pm**

Hi Frank
" in der fj war zuerst ein lader vom 1.8t 150ps." -Und jetzt ?
Habs wieder vergessen, falls wir drüber sprachen. sorry.
Fährste jetzt auch Chinakracher ? - meiner läuft bis jetzt einwandfrei .
Jörg

Verfasst: **Do Jun 27, 2013 6:35 am**

morgen jörg

HansA hat geschrieben: " in der fj war zuerst ein lader vom 1.8t 150ps." -Und jetzt ?

den hier http://www.ebay.com/itm/400287771629?it ... ed&vxp=mtr

Fährste jetzt auch Chinakracher ? - meiner läuft bis jetzt einwandfrei .

ich denke schon das ein chinakracher ist?
frank

Verfasst: **Do Jun 27, 2013 4:30 pm**

Aha. Hatteste den mal aufgemacht und gemessen, ob der größer ist als n K 03 ? Weil ich hatte ja mal son "Upgrade" gekauft, wo zwar " k04" drauf stand, aber K03 drin war ....

Verfasst: **Do Jun 27, 2013 6:02 pm**

HansA hat geschrieben:Aha. Hatteste den mal aufgemacht und gemessen, ob der größer ist als n K 03 ? .

Ja war größer. Ich weiß ader nicht mehr wie viel?
frank

Verfasst: **Do Jun 27, 2013 8:25 pm**

Wenn mans nebeneinander hält, ist ein deutlicher Unterschied zu sehen.
Aber gut, keine weiteren Fragen

Verfasst: **So Jun 30, 2013 5:40 am**

ich habe ja den 1,8t und kann sagen das der k03-052 bei etwa 220 ps an der absoluten kotzgrenze ist... der k04-023 schafft bis zu 320ps

Verfasst: **Mo Jul 08, 2013 12:53 pm**

Hallo,

gibt es auch eine homepage von den "chinakrachern". die Lader scheinen mir recht groß für einen 750ccm motor den ich zwangsbeatmen möchte.

Grüße

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FJ1200 MS Turbo Umbau Vorstellung

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