www.motorkontrolle.de

http://www.youtube.com/watch?v=GGL3d2tC ... ture=g-upl

hier ein video vom motor, ich kann das gas ganz durchdrücken-->er reagiert garnicht darauf

und nettes neben sympton
wenn er kalt ist läuft er durch bis er minimal temperatur hat...dann stottern und aus

Lambda vorheizen lassen, dann Startversuch machen.
Log und config dann hier posten. Beschreibung des Aufbaus natuerlich auch.
Mein Verdacht ist Richtung zu mager.

Es hört sich ja so an als würde er kurz anspringen und dann wieder stark abmagern.
Ein Log und die MSQ wären hilfreich

Emperor hat geschrieben: und nettes neben sympton
wenn er kalt ist läuft er durch bis er minimal temperatur hat...dann stottern und aus

Hab ich das richtig verstanden das Verhalten vom Video ist nur bei warmen Motor?

Setzt mal die Werte im VE-Table im Bereich vom Leerlauf höher.

Kommt bei den Starten starker Benzin Geruch aus dem Auspuff, Werte runter.

mit nem Log kann ich grad ned dienen weil er einfach nicht lange genug läuft um was vernünftiges zu bekommen

ist nee
MS1 2.2 MS Extra 029y4
edis 6
techedge 2j2

ich sag mal zündung mindestens 20 grad zu spät, edis falsch verbaut. es hängt im notlauf und der sensor ist an der falschen stelle montiert.

wie kommste darauf?
6 zähne und verkabelung so wies das manual sagt

oder gibts da mit dem relay board was besonderes zu beachten?

einfach mal so in den raum geworfen nach den geräuschen, oder hast du das überprüft ?.

so zündung nochmal überprüft-->spasseshalber 6 zähne vor und 6 zähne nach getestet

dann meinte ein kumpel ob evt meine sensorkurve nicht richtig ist und jetzt geht garnix mehr
easytherm beide sensoren neu aufgespielt und nun geht mein ansaugluft geber nicht mehr
-40° obwohl kabel ok und sensor neu ( 2 verschiedene getestet)


ICH MAG LANGSAM NICHT MEHR

Emperor hat geschrieben:so zündung nochmal überprüft-->spasseshalber 6 zähne vor und 6 zähne nach getestet

wie prüfst du den zzp?
es gibt nur eine möglichkeit: Zündlichtpistole!

ICH MAG LANGSAM NICHT MEHR

jetz schon
frank

was heisst jetzt schon...ich kom mir verarscht vor von dem teil,mal gehts mal nicht,einteil ersetzt dann verreckt das nächste

Megatune geht TS geht nicht und umgekehrt,jaw kokelt meinen sensor ab....

und jetzt geht mein IAT sensor aus magischen gründen nicht mehr

meinen Zündpunkt hab ich eben nach manual eingestellt und damit gings ja schonmal...das ist ja der witz
http://www.youtube.com/watch?v=a0jMK4G4zK4&feature=plcp (das klappern war ein blech)

Emperor hat geschrieben:[was heisst jetzt schon...ich kom mir verarscht vor von dem teil,mal gehts mal nicht,einteil ersetzt dann verreckt das nächste

eine MS kann einen nicht verarschen, dafür fehlt ihr die Hardware

Megatune geht TS geht nicht und umgekehrt,jaw kokelt meinen sensor ab....

da hilft manchmal lesen, TS geht mit jeder MS und mit jeder Firmware. Das mit Jaw ist was anderes und manchmal normal

und jetzt geht mein IAT sensor aus magischen gründen nicht mehr

Woodo gibt es in einer MS nicht

meinen Zündpunkt hab ich eben nach manual eingestellt und damit gings ja schonmal...das ist ja der witz

wieso erst jetzt, das macht man als erstes

wieso erst jetzt, das macht man als erstes

hab ich ja...war nie anderst

Woodo gibt es in einer MS nicht

so sicher bin ich mir da nicht

fakt: ohne iat brauch ich garned rumprobieren und da kann ja nur der fehler bei der software liegen , weil gestern ging er noch. und durchmessen zeigt alles ok an