www.motorkontrolle.de

Dachte irgendwie immer, die GSlender wird nicht mehr weiter entwickelt, da es seit Jahren nur noch die Version 2.8 gibt.
Ist dann aber schon so, dass es da ständig weiter geht?
Was ist denn der Vorteil der GSlender zur aktuellen 3.3.1 release?
Bzw was ist da anders?

Hatte erst open loop, dann auf closed loop umgestellt, hat auch funktioniert bis ich dann daheim am Laptop meinte lauter Sachen da noch einstellen zu müssen und jetzt kommt er nimmer in den CL Idle. Also wieder umgestellt auf open loop. Hab heute früh mal die Werte halbiert zum Motorstart. Da ist er...

Ahhh... kann sein dass der immer wenn man irgendwo im Tunerstudio auf "Burn" drückt, dann sieht der kurz Drehzahl 0 und fängt dann wieder an zu zählen bie die 40 Sekunden EGO Delay after Start rum sind. Solange regelt der natürlich auch nicht. Kann man das nicht so einstellen, dass der aut...

Nochmal eine Frage die mich beschäftigt. Im Leerlauf hört die Lambdaregelung oft auf. Da steht dann EGO Cor auf 100 % und der Lambdawert liegt daneben. Während der Fahrt regelt das immer schön aus, im Leerlauf nur manchmal. Alle Bedingungen der EGO Control sind erfüllt, Motor warm, Lambdasonde aufge...

VE Table passt. Läuft im Normalbetrieb super. Auch Warmlauf usw passt schon sehr gut. Es geht nur ums cranking... Muss ich mal noch etwas rum spielen. Die Düsen Volt Korrektur liegt bei normalen 0,2 ms/V und beim Start fällt die Spannung auf ca 9 V. Ich werde die Tage mal da mit der Cranking PW noch...

Hab multiply map.
Spielt das da mit rein?

Cranking RPM steht auf 400. Hab tatsächlich aber so um die 250 beim anlassen. Map Schlauch ist auch dicht. Aber berücksichtigt der das Map Signal überhaupt? Dachte im Manual gelesen zu haben, dass die Einspritzlänge nur ein Prozentsatz des Req_fuel sind. Da geht also der Map Wert gar nicht ein. Dire...

Hi, mal eine Frage zur Cranking Pulse. Habe im Leerlauf eine PW von ca 2,2. Mit 1 ms Totzeit macht das also 1,2 ms Öffnungszeit. Beim Starten des Motors hab ich aber kalt ca 22 ms und warm immer noch über 10 ms Öffnungszeit. Der springt da auch schlecht an, muss immer einen kurzen Gasstoß dazu geben...

Auf jeden Fall!

Das Signal der Drosselklappe hast du aber nicht zufällig zu stark geglättet?
Kann man ja für sämltiche Sensoren angeben... Steht standardmäßig auf 50%.

Alles klar.
Soweit hatte ich nicht gedacht...
Weil man im ersten Moment immer vom Volllastfall ausgeht.
Bis zu welcher Firmware ging das denn mit der Blend Curve? Weil ich eigentlich auch vor hatte, einen Flexfuelsensor zu verwenden...

Ich weiß gar nicht für was du die blend curve brauchst. Die Funktion schaltet ja nicht hart um sondern linear. Wenn ich bei 100% Ethanol 160% Sprit und 10 grad mehr Zündung einstelle, dann sind das ja bei 50% ethanol 130% mehr sprit und 5 grad mehr Zündung. Das würde mir reichen, dass das so linear ...

Megamucke hat geschrieben: Mal sehen ob ich nächste Woche da mal ein paar Einstellungen durchtesten kann.

Kam hier noch was raus?

Diese Änderungen kann man dann aber nicht in die 3.3.2 release übernehmen, oder?

ChristianK hat geschrieben:Der Sensor kostet bis zu mir an die Haustür knapp 60,-€.

Wo würdest du den kaufen? Welchen genau? Ich brauch auch einen...

Naja, eigentlich nicht so viel. Hab auf "Falling Edge" gestellt, dann ist er schon mal angesprungen. Die Sync Lost haben sich mit Kontaktspray hinbekommen lassen. Das war der Stecker vom Drehwinkelgeber. Und ausgegangen ist er imemr nach einer zeit wegen einer falschen Schubabschaltung. Da...