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Hallo, Kurze Frage vorweg: Was willst Du machen? :roll: Fuel only hier reicht normalerweise eine MS1 V2.2 oder doch mit Zündung dann V3.0 oder eine MS2 als Bausatz oder willst Du etwas komplettes dann ist hier die KDFI gute Wahl. Andere Frage: Ich suche Bremsssättel vom 440 Turbo. Gruß, Andreas

ohne lappy wirste nicht weiterkommen? Besorg Dir doch einfach eins. Es muss ja nicht viel können. Du brauchst lediglich eine RS232 Schnittstelle z.B. als Com1, und ein gutes Akku. Ich arbeite mit einem PII 333MHz, bei E-blöd für 30Euro ersteigert. Zwar saulangsam, aber für Megatune reichts völlig a...

Hallo, bei der Übertragunsrate von 115200 hast Du bestimmt eine MS2. Vorweg: stimmen die Settings in setting.ini im Configurator? Code Variant usw. Wenn ja vermute ich bei Dir stimmt das ini file nicht zur verwendeten Code Version auf der MS. Wenn du die Code Version von der MS weisst zb. MS2Extra R...

Hallo,

beim V3 Board haste hier 12V, hier5v und hier Masse


Gruß,

Andreas

Hallo Thomas,

ich wäre nicht weit weg von Dir, nämlich in Tröstau.

Hab eine MS1 V3 mit Extra Code bis jetzt aber auch nur mit dem Jim Stim auf der Werkbank laufen.

Wenn ichs ein bisschen eher gewusst hätte, am 02.05. war ich in Stadtsteineach auf dem Berg-Revival gewesen.


Gruß,

Andreas.

Hallo Frank,

aber an welcher stelle soll ich eigentlich die "0.1ms Minimum Time" eintragen?

Was für eine Code Variante hast Du da?

Ich hab extra Code 029y4 mit ner MS1.

Gruß,

Andreas.

Hallo Frank, im MS_Extra_Hardware_Manual steht: Very Important: Set Spark Out Inverted = YES ( In den Spark Settings )and set the Dwell to around 6.0mS for cranking 3.5mS for Running and 0.1mS ( in den Dwell settings )for the Minimum Time as a starting point! Also set LED17 as SparkA output and LED1...

für mich ist das zusammenbraten der bauteile eher lästig (hab da net genug geduld für ) -- Hallo, das zusammenlöten war eigentlich für mich bis jetzt das coolste. Bin auch kein elektriker und hab mit der deutschen Anleitung vom V2.2Board das V3 zusammengelötet. Mit einem uralten Lötkolben( ich hoff...

, hier noch ein Beispiel: http://www.tuningcars.de/index.php?action=view&nav=&CID=&RID=2048 Gruß Stefan Hut ab der macht mal saubere Arbeit ..... mit den guten Jenveyklappen Hallo Jub, hab garnicht gewußt das jemand bei mir ums Eck an so einer heissen Karre schraubt. Nur das Nummernschi...

Hallo,

Wege zum Hochleistungs Viertaktmotor ISBN 3-87943-578-2
lehrreich, interessant

Wenn wir schon bei Ludwig Apfelbeck sind:

Ventilsteuerungen für Hochleistungs- Motoren ISBN-13: 978-3613012721
ist zurzeit allerdings nicht lieferbar.

Gruß,

Andreas

Hallo,

ich komme aus dem Fichtelgebirge, in Bayern fast ganz oben rechts.
Plz 95709

Kirchheim unter Teck --- nicht weit von Stuttgart

war mal für 3 Jahre meine 2.Heimat als ich für STAMA in Schlierbach geschafft habe.


mfg

Andreas